宋老的人生旅行

【三入‧澳門】關於交通：

             免費飛行---長榮航空 BR807、802  桃園--澳門航線 

2012年2月27日、3月1日

     在桃園機場內晃蕩了將近四小時後，終於，要踏上這趟免費的飛行旅程！

     這是候機室中，供旅客使用筆記型電腦的櫃位，感覺還不錯。但如果，能坐著使用，那就更好了！

     長榮的B747-400，似乎正在進行整補作業。當時沒注意這架到底要飛到哪裡。

     這架是我所要搭乘的A330-200。辛苦的工作人員，在不甚良好的天候與嘈雜的環境中，努力地，為我們的旅程，進行最後的確認。

      一旁整排的長榮客機，看來這一側是長榮的天下。

     一旁，還有這架B-16405，是長榮的B747-400，但，這一架，是Combi客貨兩用機耶！

     長榮的B747-400客機，在現在艙等的配置下，約能載客372人。但這種Combi機，將第四與第五艙門間的座椅拆除，改為貨艙，如此載客量雖減少近百座位，但卻可用來載貨。這對於部分旅客數較少的長程航線，不啻是較好的彈性操作方式。

     只是，B747-400四顆引擎的高油耗與貨運業的不景氣，再加上已接近20年的機齡，讓長榮航空在2012年8月宣布處分兩架Combi。而這B-16405，便在名單之內！最後，於2012年11月，離開台灣。

     雖然，拍照時間，離這B-16405離開台灣還有約8個月的時間。但現在記錄此行程，竟發現影中機已永遠卸除在長榮的任務離開台灣，這感覺，說不上來......

     網路上，有人拍攝了B-16405起飛、降落的英姿，有興趣的，就點入觀賞吧！http://youtu.be/5jmErUOJVVg 。只是，我不清楚這是否是最後離開台灣的畫面。

長榮航空  BR807  桃園---澳門

     為了拍攝空曠的機艙，於是，我搶下的登機第一號，終於，讓我拍到這種畫面了！

     這是2-4-2的A330-200的經濟艙座位配置。而這椅套的色調，實在，太素了！

     每個座位都有影音系統，很不錯！雖然不過事不到兩個小時的航程，但有電視看，總比沒有好，你說，是吧！

     遙控器就嵌在手把內。

     一打開中文電影的選單，老天！頭兩部就是嚇死人的大片啊！只可惜航程太短，沒有一部看得完......

     安全須知卡。

     起飛約半小時，飛機餐發下了。

     主餐、飲料，以及由豆芽菜與豬肉條所組合而成的開胃菜。

     先開主餐的鋁箔紙，哇！看來頗豐富的！除了青菜外，飯是蛋炒飯，而一旁若沒記錯，好像是避風塘炒雞肉，我可是第一次吃到這種口味的料理。

     雖然，青菜不算多，但，炒飯加上鹹香夠味的雞肉料理，第一次搭乘長榮國際線的我，馬上就被征服了！

長榮航空  BR802  澳門---桃園

     回程，我所搭的是13：20起飛的航班。

     已是第三度來到澳門機場，於是沒有再做機場建築內的拍攝。

     這次，沒有走空橋上飛機，因此有機會直接拍到飛機引擎！

     而這架，可是長榮機隊中，頗為新穎的B777-300ER。巨大的引擎，就是B777特有的標誌。

      3-3-3的配置，機艙就是比A330寬敞。不過，還好這是短程航線，否則，若是飛行十多小時，坐兩邊靠窗旅客，應該會很痛苦吧！

     座椅上方的墊布，上頭有20周年的標記。

        機艙上方的行李艙。

     這架飛機一樣每個座位都有個人的螢幕。而在這短短的時間內，我勉強算是看完了那一年，我們一起追的女孩。

     起飛後不久，上菜了！

     這一餐，還是雞肉，不過，料理的方式不同。雖然，飯是白飯，但那雞肉滿滿的湯汁，卻是我的最愛！說實在話，長榮這桃園澳門來回航線的飛機餐，真的讓我驚訝！（也有可能我很好養~~~）

     抵達桃園機場。下飛機走過空橋時，一旁，竟然是可愛的貓咪機！這不拍，也真的太對不起自己了！

     到行李轉盤時，等了許久才拿到行李！可見這送行李的速度還有改善的空間。但，桃機的工作人員，在轉盤旁，將尚未領取的行李，一個個的擺放好，不但整齊，而且手把皆向上，讓旅客可以快速且輕鬆的拿取！

     說真的，看到這畫面，我很感動！雖然不過就是拿取與擺放，但，上百件與不同重量的行李，再加上移動的轉盤，那對工作人員手的負擔不知有多大！但，他們這小動作，真的給了旅客許許多多的方便！也讓轉盤上的行李，不在是凌亂且堆疊的擺放著！

     在猛力批評桃園機場時，還是請記得，多點鼓勵！