松山機場變身三部曲 之 松山羽田對飛
二部曲 --- 民國99年松山羽田對飛
對飛前一日
中華民國台北松山、中國上海虹橋、日本東京羽田、韓國首爾金浦等四國首要大城機場相互對飛的「東北亞黃金航圈」政策,是馬總統於競選時所提出的政見。
於是,民國98年12月,台日雙方修訂航約;99年6月,松山虹橋對飛;99年10月31日,松山羽田對飛。政府口中的黃金四角,似乎已成其三。
本來,這對我並不重要。
只是,我沒想到,我竟有機會,親眼看到松山羽田對飛當天的盛況!
民國99年10月30日,為了參加母校華梵大學的校慶,以及中文系的系友會,一早,我搭乘復興航空早上七點的班機前往松山機場。而這趟上台北的另一個目的,就是隔天要到回到松山機場參觀奧比斯基金會的飛機。就這麼巧,讓我碰上了這歷史性的時刻。
飛機抵達台北,下機後,一樣又先轉到了報到大廳。隔天就是首航,想必,機場該做好準備了。
一到大廳,發現原本遠東航空公司的櫃位,已是全然消失;取而代之的,是個拍照區。拍照區的背景,不但有松山機場前的飛馬與時鐘柱,還有松山一航廈的正面圖,以及中正紀念堂、101大樓與摩天輪,再加上那「松山光點 幸福飛颺」的字樣,這整體設計,的確還不錯!
拍照區的右側,有個可供拓應與蓋紀念章的地方。又是拍照區又是紀念章,相信無論是大人小孩,應該都很喜歡在這留下個美好的回憶吧!
這個區域的設計,是由免稅商店昇恆昌所提供。看來,從桃園二航廈候機室的大器亮麗,以及小港機場候機室的人文書香,再加上松山機場這小品之作,我想,昇恆昌除了在機場賣免稅品外,應該可以兼營空間設計的副業了!
而拍照區旁,就是奧比斯基金會活動的報到處,也就是我隔天要報到的地方。(後有專文紀錄參觀心得)
再往後的牆面上,則是東北亞四國黃金航圈的廣告:台北--101與原住民;上海---東方明珠塔與旗袍女子;日本---東京鐵塔與和服裝扮;韓國---傳統服飾與建築(韓國建築究竟是啥?請高手賜教)
而大廳另一側,原本華信航空的櫃位也已拆除,只留下了上方的華信標誌,以及四台的自助報到機。而這牆面上,也是大大的廣告,以地圖的方式,宣傳著東北亞黃金航圈的範圍以及四國大城溝通間的便利。而這藍色基底的色調,與華信的刊版和自助報到機的色調頗為相合,不知設計時是否就已列入考量中?
報到大廳,也看到了不少變化。上方時刻表兩旁,也有「蛻變:台北---東京」、「出發:一日生活圈」的宣傳,一旁還有可愛娃娃相襯,整體氣息感覺亮麗許多。而報到櫃檯上ANA的標誌,更告知著松山的台日航線,將要,復航了!
航廈外頭,一如以往。已列為古蹟的牆面,似乎也不會再有太大的改變。
當初,只有60年的歷史,古蹟的認定,似乎有些爭議,也限制了航下日後發展對來性。但,這台灣曾經的、首座的國際航廈,能保留住較為原始的樣貌,不也有其意義!這種古典的沉穩,仿中國宮殿式的設計,不也是台灣歷史上曾經的一頁?(以下外觀、廣場照片部分是31日傍晚所拍)
航廈外廣場,捷運入口旁,有著關於花博的裝飾與宣傳。
另一側,則有簡單的裝置藝術與流水裝置。
鋼架、壓克力所構成的巨大行李箱,雖是低調地立在廣場上,但卻暗合機場的主題性。而箱上的詩句,同樣也與旅遊相符,相當不錯。
對飛當日 --- 一樓報到大廳與迎客大廳
31日下午約兩點半,我來到了松山機場。
真正的首航抵達與離境班機,雖早已錯過,但至少碰上了下午準備前往羽田的班次。
二樓牆面外時刻表的資訊中,虹橋、羽田,都已在內,等到首爾金浦航線入列,相信那又是松山機場新的一頁!
華航櫃檯前的資訊。雖然華航、日航15:15分有飛往羽田的班機,但拍照時已是14:45左右,櫃位已是冷清,來不及見到那報到的盛況。
但,大廳另一側,仍見萬頭鑽動,攝影機亦出動,記者也正抓著人再訪問。因為,長榮、全日空16:00也有飛往羽田的班機,此時,正是報到時刻!
櫃檯前排著準備畫位的長龍,攝影機也在一旁選取著最佳角度,要拍攝這首航當日的畫面。
櫃檯的兩側,一邊顯示著長榮的訊息,另一邊則是全日空的資訊,
這是首航的紀念品,感謝當天這位好心的旅客讓我拍攝!
而另一側的櫃位前,則豎立著廈門航空的標誌。
拍完大廳,參觀完奧比斯後,為了搭晚上20:00復興飛高雄的班次,於是便留在機場,等待登機的時刻。
大廳旁的餐飲區,已由潛艇堡連鎖店接手。雖然,就只有潛艇堡的選擇,但我很喜歡!
國際線的迎客大廳相當寬敞明亮。
觀光局旅遊服務中心的櫃台雖是簡單,但白色色調配上後頭春夏秋冬、綠紅橘藍四色鮮明的台灣意象裝飾,相當醒目,也相當好看。
知名偶像團體飛輪海所代言的台灣觀光宣傳。
中華電信與黑貓服務區。
而上方的指示引導標誌,中日韓英四種文字皆有,看來,機場變身到這階段,已是準備得差不多了!
大廳另一側的角落,也有個餐飲區,所賣的是以台灣傳統餐飲為主。那天為了慶祝松山羽田對飛,雞腿飯以及飲品全部五折,相當划算,而即便是原價,也不會貴到驚人!至於口味,因為沒嘗試,所以就不知道了。
對飛當日 --- 二樓龍騰商旅候機區
走上二樓往下拍攝,準備要搭機的旅客還頗多的。
然而,二樓不是只有向下俯瞰的功能而已。那於10月22日剛啟用,由復興航空所認養、設計的「龍騰商旅候機區」,不但是個新穎的休憩之處,整體的裝潢設計,更讓人驚艷!
開闊的空間,上方金色基底的雲圖燈飾,下方咖啡色調的圓弧型沙發,給人一種穩重且高雅之感。「商旅」二字,果真不負!
蘋果電腦的擺放,似乎更呈現此處的獨特氣息。
免費的無線上網以及私密的電腦使用空間,真的相當貼心。不過,無線網路相當不穩,實在是敗筆!不知,時隔半年,這問題是否已解決?
而我,就在這上網,再加上一旁還算平價的販賣機飲料,耗了一個多小時。
記得去洗手間時,碰到一位機場員工。他大概是看到我身背背包、頸掛單眼,以為我是準備前往羽田的旅客,於是跟我打個招呼。當我向他澄清我搭機是為了返回高雄,並提及我對松山機場這10多年來的起落與變化的感覺後,他的話匣子也開了!從言談中,可感覺出他對機場如此轉變的興奮與期待。而他那親切開朗的態度,也讓我印象深刻!相信這樣的員工,必定能為機場加分不少!
除了龍騰候機區外,二樓牆面上也有著慶住松山羽田開航的宣傳。
在將近六點時,忽然看到宣傳刊版前正有記者在採訪。看來,被採訪者應該是位日籍人士,只是不知他究竟是何身分。但,反正,先拍就對了!反正,我遇到這種活動的機會也不多......
對飛當日 --- 二樓候機室
二樓候機室,在國內國際線的區隔上似乎更為明顯。
免費電腦的設置,還有網路攝影機的配備,真的相當貼心。
或許已是晚上七點半,整個候機室頗為空曠。
而這一天的松山機場行,也就此結束。
同場加映 --- 復興航空貴賓室
因為參觀完奧斯比候就待在機場,百般無聊下,在起飛前兩小時就先報到了,並且用我復興的里程數,兌換使用貴賓室一次的福利。(後來才發現,過了那天,復興里程數兌換就採取新規則,不但取消貴賓室使用,所有的兌換額度也大幅提高!還好......沒浪費到......)
白色的入口空間,頗為簡潔雅緻。
簡單的食物與飲品區。此處提供蛋糕、肉包、奶皇包,但我進入時,僅剩兩三顆奶皇包......,另外還有堅果類的零食。而飲品的選擇還算多樣,也有酒類的提供。而一旁則是電腦上網區,若自己有帶電腦,這兒也有非常穩定的無線網路。
另一旁則提供了多種的報紙與雜誌,而上方則有多架的飛機模型。不知模型中的泰航、廈門、四川是否都是復興航空的合作對象?而旺旺的專機,也是與復興合作的嗎?
整體貴賓室空間算得上高雅舒適,不過,大概是因為已是晚間七點左右,我在這裡將近一個小時,總共也只有兩人進入,實在有點冷清。
現在,若是搭乘國內線要再使用這貴賓室,應該是沒機會了。一方面是因里程點數的兌換已取消,另一方面則是國內線移至二航廈,而二航廈設有聯合貴賓室,因此,這個貴賓室,應該就專屬國際線使用了吧!