松山機場變身三部曲之國內線二航廈啟用－宋老的人生旅行

松山機場變身三部曲之 國內線二航廈啟用

前言 --- 小港機場搭機：一段奇妙的巧遇

為了到台北歷史博物館看大清盛世展，民國100年4月15日晚上，我抵達小港機場，準備搭乘晚上20：10飛往台北松山機場的華信航空班機。

晚間19：30分的小港機場國內線，雖有華信的航班報到中，但，尚有空位的字樣，以及已是小港機場當天最後一班國內線的情形下，呈現一片空曠景象。

這是航廈二樓的賞機室與通往國際航廈的通道。

這是今天所要搭乘的E190型客機。

客艙內部空間與安全須知。

而今天，在小港機場，我有段奇妙的相遇。

報到後，我就開始拿著相機亂拍。忽然，眼前有位先生看著我，而我，也發現他似乎對我有......想要與我說話的念頭！於是，我也回以一個疑惑的微笑。此時，他向我走近；此時，我腦中硬碟正快速地搜尋著所有檔案 ─ 他到底是誰？終於，他開口了：「你是BBS avaition的版友嗎？」瞬間，我腦中一空，啥？他看我似乎不解其意，於是又再重複一次，我也不知哪來的靈感，或許是因為聽到BBS這關鍵字，於是回答：「你是說航空版嗎？」這，才讓兩人的對話真正連線了！（一開始之所以不懂，是因為本人英文爛到一個不可思議的地步......我的學英文歷程，根本就是我人生兩大悲劇之一......我的字彙庫中沒有 avaition，看BBS，也從來沒注意原來航空版的英文版名是這個！今天，終於學到了......）

他問我：「你是不是常在寫國籍航空的飛行紀錄？」「嗯~~~算有啦！但並不限於國籍航空啦！你會不會是記錯人？」「你是『老宋』嘛！」......這這這，雖然，正確來說是「宋老」，但，很明顯，這位先生，已經在我的部落格潛水已久，要不，怎會一眼就認出我這實在不驚人的容貌......「你怎麼會知道我是版友？」「看你拿著相機在這拍，就直覺你應該是航空版的鄉民！」

哈！我還從來沒想過，寫部落格，能讓我有這樣的萍水相逢。而且更巧的是，他與我都是搭乘同一班機到台北。於是，進入候機室後，我們便繼續聊著，聊搭機經驗、聊機票票價、聊工作，也聊出國旅遊的心得。

登機後，我們各自坐在劃定的坐位；下機後，簡單聊一兩句，他便快步離開，而我則留在松山二航廈拍照。回高雄後，在BBS中相遇，又再度聊上。這，真是個奇妙的相遇！

抵達 --- 松山機場二航廈：到站出口

晚間21：00，飛機抵達松山機場，進入了二航廈的停機坪。而二航廈雖有空橋，但我們則是由機門走階梯而下，並前往到站出口。

這通往到站出口的空間尚稱寬敞明亮，地板更是閃亮亮。

行李提領區。此處共有兩座行李轉盤。

抵達 --- 松山機場二航廈：報到與迎客大廳

二航廈的啟用，是在3月29日，距我所抵達的4月15日，不過半個月的時間，因此一切看來都是那麼的光鮮亮麗。

還記得啟用時，交通部長毛治國對於機場終於有了絕對是平價、同城同價的全家便利商店進駐，相當高興！而一走出到站出口，右側即可看到全家那開闊的店面。說真的，能在機場看到這麼熟悉的商店；能在機場有個買東西幾乎不用多看價格一眼的商店，真的，很棒！

到站出口左前方，便是服務台與報到大廳。

復興航空的報到櫃台。

立榮航空與當時即將復飛的遠東航空的櫃位。這種櫃位的設計，不但線條簡單俐落，整體空間的開放感似乎更大！

大廳另一側，復興、立榮、華信、遠東等四家航空的另一櫃位則設置於此。鏡頭遠方，則是行李托運區。

這是通往第一航廈的長廊。看著映著日光燈的地板，感覺，很不錯！

抵達 --- 松山機場二航廈：航廈外觀

拍完航廈內部，準備離開了。

二航廈的外觀，其實並無太大改變。只是，夜晚的二航廈，那寶藍色的外牆上，多了那「第二航廈（國內線）」的中英文發光字樣。而下方的廊道，多了那些許現代造型感的遮雨棚，這老建築，開啟了它再度的嶄新的一頁！

嶄新的長廊與二航廈指標。

之所以說二航廈也是老建築，之所以說外觀並無太大變化，那是因為在民國74年10月5日所發行的「中國民國外銷產品展售會」郵票中，便是松山一、二航廈樣貌。

由圖案中可看出，歷經多年風霜與起落的一航廈早已定型，而二航廈也仍保有原始樣貌，只是當時的二航廈，已由最初的國際貨運航廈，轉變為台北世界貿易中心。

這郵票，我保存到現在，也有近26年的歷史了！松山一、二航廈同時出現在郵票中，不但難得，也替松山機場的歷史，紀錄了那值得紀錄的一刻！

夜晚的一航廈。

說真的，進出松山一航廈這麼多次，從來沒有一次覺得這古典樸實穩重的老航廈，竟也有這麼美麗的一刻。

航廈前轉向敦北、民權的轉彎處，多了這木條為基底的造型。不知那裏頭為何，但在夜色中，藉著路燈的襯托，似乎還頗有味道的。

搭機 --- 松山機場二航廈：報到與迎客大廳

4月17日傍晚，我又來到松山二航廈，準備搭乘18：45飛往高雄的華信航空班機。

不若15日抵達時已是晚上九點鐘，航廈一片空蕩。傍晚的航廈，明顯熱鬧許多。

而另一座位區，該是準備搭機的乘客，一樣熱鬧無比。

再次拍攝這大廳的樣貌。

雖然各家航空公司的櫃檯前並無大排長龍的景象，但，與前天晚上那幾近打烊的情景，感覺，很不錯！

這是曾經被批評，與櫃台分離，頗為不便的行李托運區。只是，就這麼近的距離，是在不便甚麼？我實在想不通......

搭機 --- 松山機場二航廈：遠東航空復飛前一晚

頗為巧合的，準備搭機的那一晚，正是遠東航空復飛的前一晚。

剛進入機場時，便瞧見了尚未營運的遠航櫃台，有幾位職員正在收拾準備著。只可惜，等我辦完登機手續，想回頭拍攝時，那些職員，竟然，都消失了......

而另一邊遠東航空辦公室外的櫃檯上，已是滿滿的祝賀花籃！

甚麼叫被花淹沒？這，就叫做淹沒啦！即將復航的歡樂祝福氣氛，不需言語，看就知道了！

偷偷地望進辦公室，辦公室裡頭同樣也是花海一片，而遠航的職員們，臉上盡是滿滿的笑容！

而辦公室門旁，掛著遠航復航初期的航線與航班。雖然，一天來回不過四個班次，但，相信在滿滿「首航圓滿成功」的祝福下，胖胖航空，必定能順利且持續地飛翔在台灣的天空！

搭機 --- 松山機場二航廈：候機室

飛機起飛前半小時，我進入了候機室。

記得二航廈剛啟用時，曾有某電視台強力批判航廈動線不佳，讓旅客找不到登機檢查處。只是，就在櫃台後方的檢查處，這樣也找不到？那我不禁懷疑：這位旅客到其它的機場該怎麼辦？這報導內容也批評：航廈宣傳不夠，所以計程車把乘客載到一航廈，害旅客要拖著行李走到二航廈！那~~~要怎麼宣傳，才能保證全部的小黃在第一天就通通知道？又，這麼短的一二航廈距離也抱怨，那去看看上海浦東機場報到大廰那寬度吧！去罵一下不夠體貼，為何要蓋這麼寬！

我說這些不是護短，而只是覺得：為何總有這些報導？為何總有這麼多只會抱怨，卻不願多動點腦筋、多看幾眼的旅客？有錯，固然要批評；但進步了，就該給讚美，而不是以找缺點為樂！

一進候機室，右側，出現了讓我差點掉下巴的店家：伯朗咖啡！老天！這有無線網路可用、電源可隨便插、咖啡價位頗為親民的伯朗咖啡，可是我在台北閉關寫論文時的最愛！但，高雄沒有分店，這讓我頗感遺憾。